Terhi Sail Mikkeliin

Vein veneen isäni autolla Mikkeliin. Uuden veneen traileri oli hieman turhan iso pienelle Terhille, mutta liinoilla vain kunnolla kiinni niin onnistuu.
Perillä ajelimme hetken ympäri Mikkeliä etsien sopivaa veneen laskupaikkaa. Mikkelin ympärillä olevat järvet ovat pieniä ja sokkeloisia eikä aina ole varma, että edessä oleva ranta on edes samaa järveä kuin johon vene on tarkoitus laskea. Lopulta päädyimme laskemaan veneen viereiseen syvään jokeen, joka laskee oikeaan järveen. Jussi lähti ajamaan venettä moottorilla kohti kesämökkinsä saunarantaa, jonne itse suuntasin autolla odottamaan. Odottelin hetken ja aloin ihmettelemään kun kaveria ei kuulu. Hetken kuluttua näin järven toisella laidalla pienen hahmon, joka lähestyi hitaasti soutaen. Veneen moottori oli lakannut toimimasta lähes välittömästi kun olin poistunut paikalta. Viaksi paljastui onneksi vain liian lihyeksi mitoitettu sytytystulpan johto, joka irtosi aina kun kaasun käänsi täysille. Asensin moottoriin uuden pidemmän sytytysjohdon ja samalla varmuuden vuoksi uuden sytytystulpan, eikä ongelmia enää ilmennyt.

Nyt Terhi Sailin elämä jatkuu uuden innokkaan omistajan hoivissa, mutta onneksi pääsen sillä aina halutessani purjehtimaan uudestaan...

Tarina uudesta veneestäni "MaKu":sta jatkuu blogissa http://prelude19.blogspot.com
Tarkoitus on myös kunnostaa isäni 60-luvulla rakentama Vesimäkärä, josta lisää blogissa http://vesimakara.blogspot.com

Viimeinen purjehdus Pääjärvellä

Tein ainakin toistaiseksi viimeisen purjehduksen Terhillä Pääjärven aalloilla. Venehän on kyllä traileroida vaikka minne, joten saatanpa joskus vielä päästä sillä takaisin mökkijärvellemme.

Vene osoitti taas monikäyttöisyytensä. Ensin purjehdin, sitten soudin ja viimeiseksi ajoin veneen moottorilla kajakkia perässä vetäen järven toiselle puolelle. Kajakkia tarvitsin mukaan, jotta pääsen myös takaisin mökkirantaan. Jätin siis veneen odottamaan järven toiselle laidalle veneen nostopaikalle ja meloin takaisin mokille hakemaan auton ja trailerin. Nosto sujui hyvin trailerin voimakkaan vinssin avulla ja veden ollessa tavallista korkeamalla.

Suunnitelmissa on kuljettaa vene juhannuksena siskoni perheen autolla heidän mökilleen Mikkeliin.

Vene myyntiin

Aikaa on kulunut niin paljon uuden veneen kanssa etten ole ehtinyt lainkaan purjehtimaan Terhillä. Pääsin nyt viimein kokeilemaan uutta levankiköyttä kunnon tuulessa ja hyvin toimii. Rakensin veneelle uuden telineen, ettei uutuuttaan kiiltävä pohjamaali kuluisi heti pois maata pitkin vedettäessä.

Parisuhteeni Lauran kanssa päättyi jo syksyllä ja päätin poistaa nimen veneen perästä... Tästä taas opimme vanhan läksyn ettei venettä tule kastaa puolison mukaan, sillä naisia tulee ja naisia menee, mutta veneily on ikuista. Kaikki paitsi purjehdus on turhaa, lauloi jo Lasse Mårtenson aikoinaan ja vene tulee jatkamaan uudella nimellä uuden omistajan käsissä, sillä myin veneen lankomiehelleni Jussille. Tästä kaupasta hyödyn myös muuten kuin rahallisesti, sillä vene pysyy "suvussa", eikä korjauksiin käyttämäni aika, vaiva ja rahat mene hukkaan. Myin Jussille samalla myös uuden veneen mukana tulleen 2 Hp. Evinruden. Hyvä ja toimiva moottori, joka on kevyt kantaa ja sopii siksi Terhiin. Uusi veneeni painaa noin 800 kg, eli 2 Hp. moottorilla sitä tuskin liikutellaan, ei ainakaan turvallisesti...

Kölikotelo kasaan

Sain aamupäivän aikana porattua ja asennettua uudet pultit kölikoteloon. Tiivistin sen kunnolla Sikaflex Marine 291:llä. Enää ei pitäisi vuotaa mistään...
Päivällä kun viikailin purjeita kasaan, huomasin yhden isopurjeen latoista katkenneen. Täytyy käydä Maritimista hakemassa uudet latat.
Mielenkiinto on viime aikoina yllättäen keskittynyt uuteen veneeseen ja siihen liittyviin asioihin. Uusi vene on kääntökölinen, joten päätin teettää siihen uuden trailerin. Nurmijärveläinen KAJO-trailerit on valmistanut mittojen mukaan tehtyjä trailereita esim. saman kokoluokan JOE-17 veneisiin.

Uuden veneen hankinta

Kävin toukokuun alussa Baltic Cruisingin järjestämän purjehduskurssin, sillä kiinnostus itseoikaisevaa kölivenettä kohtaan oli noussut Vene-messujen jälkeen aivan uusiin lukemiin.
Selaillessani Nettivenettä silmiini osui jälleen kerran sopiva yksilö, josta välittömästi tein ostotarjouksen. Vene sijaitsi Porissa ja oli vieläö myynnissä, mutta varattuna toiselle ostajaehdokkaalle. Pyysin myyjää ilmoittamaan heti jos ensimmäinen ehdokas ei sitä ostakaan. Ilmeisesti tekemäni tarjous oli muujän mielestä riittävä, sillä hän oli soittanut ensimmäiselle ehdokkaalle ja pyytänyt tätä ostamaan veneen tai antavan muille mahdollisuuden. Ostajaehdokas ei saanut rahoitusta järjestymään tarpeeksi nopeasti ja myyjä soittikin veneen olevan välittömästi kaupan jos minulta löytyy heti tarvittavat rahat. Matkustinkin heti seuraavana päivänä Poriin katsomaan venettä ja tein kaupat. Lisää kyseisestä veneestä voitte lukea toisesta blogistani http://prelude19.blogspot.com

Palataanpa nyt kuitenkin takaisin Terhi Sailiin. Kävin aamupäivällä läheisessä rautakaupassa etsimässä sopivia rosteripultteja kölikoteloon, niitä kuitenkaan löytämättä. Löysin kyllä samalla reissulla Trangian kahvipannun uuteen veneeseen.
Vahasin veneen pohjan ja paikkasin vielä yhden pienen halkeman, jonka löysin veneen oikealta puolelta, juuri reunalista alta. Nyt ei halkeamia pitäisi enää löytyä.

Hankintoja

Ostin Vestekistä uudet CarboCleat köysilukot keulapurjeen köysille, tarvikkeet uuden levankiköyden valmistamiseen, pari sakkelia ja uuden pikasokan peräsimen kääntösysteemiin.
Rakensin 6 mm köydestä ja kahdesta pylpyrästä Laser-jollamaisen levankiköyden veneen perään. Nyt vene nousee ylemmäs tuuleen eikä kallistele niin helposti.
Kölikoteloa irroittaessani pari kiini ruostunutta/ hapettunutta pulttia katkesi. Päätin porata loputkin pois ja asentaa uudet rosteriset tilalle.

Asennuksia

Samuli toi uudet keskipenkin istuinlaudan ja pistokölin. Uudet on valmistettu 22 mm vesivanerista ja ovat näin ollen hieman vanhoja tukevampia.

Vietin päivän mökillä kunnostellen venettä tulevaa kesää varten. Laminoin pohjaan uudet lasikuitupaikat ja maalasin ne Biltemasta ostamalla "Punaisella" (näin purkin kyljessä luki) pohjamaalilla. Todellisuudessa purkkiin oli ilmeisesti laitettu väärä etiketti, sillä kuten kuvista näkyy, maali oli hopeanharmaata. Koska paikkamaalaukset loistivat nyt kirkkaana muuten punaisella pohjalla, päätin maalata koko pohjan samalla maalilla. Lopputulos ei ole kovin kaunis, mutta parempi kuin laikukas paikkamaalaus.

Irrotin ja vaihdoin samalla kaikki ruuvit uusiin ruostumattomiin ruuveihin.

Kevät koittaa viimein!

Kävin pikaisesti mökillä hakemassa vanhat köysilukot malliksi uusien hankintaan. Järvewssä on jäät vielä aika tiukassa, mutta lunta on enää vähän ja aurinko lämmittää mukavasti.
Revin veneen vanhat lasikuitupaikat irti, sillä olin kesällä havainnut niiden vuotavan vettä veneen runkojen väliin. Nytkin veneen sisällä oli jäätä. Tiivistän samalla kölikotelon uudestaan, sillä alkuperäinen neopreenitiiviste on jo aika hauras ja vuotaa. Irrotin myös vanhan istuinlaudan ja otin pistokölin Samulille uusien malliksi.

Syksyn viimeinen purjehdus

Ilma on edelleen lämmin (+22 astetta) ja päätin tehdä syksyn viimeisen purjehduksen.
Kävin tällä kertaa vähän kauempana kuin tavallisesti, mutta varsin kova tuuli pakotti palaamaan takaisin. Kädet olivat taas täynnä töitä, eikä kaatuminenkaan ollut kaukana puuskittaisen tuulen tarttuessa molempiin purjeisiin. Pistoköli kun ei oikein oikaise venettä. Alan pikkuhiljaa kaipaamaan itse oikaisevaa venettä, varsinkin kun vesi on lämpimästä ilmasta huolimatta vain 14 astetta. Täytyy ensi keväänä vaihtaa uudet keulapurjeen köysilukot, alkuperäiset eivät oikein enää jaksa pitää puuskissa köydestä kiinni. Myös käännöksissä on vielä hätäisyyttä ja välillä menee aikamoiseksi sähellykseksi. Hion taitoja taas ensi keväänä...
Nostin venneen kauemmas rannalle ja vein maston säilöön.

Kova tuuli

Tänään oli todella kova ja puuskittainen tuuli, joka haittasi harjoittelua.
Vaihdoin messinkiset karabiinihaat lyheyempiin sakkeleihin, jotta saan nostimella purjeet kireämmälle.
Tuulen ollessa liian kova tämänhetkisille taidoilleni päätin jäädä rantaan ja asensin veneeseen uudet airot ja airojen hankainlaakerit. Pääseepähän ainakin soutamalla takaisin...